Дерево проросло сквозь автомобиль: сбой в матрице или умелый розыгрыш?
Невероятный случай, более похожий на сцену из какого-то научно-фантастического фильма, произошёл недавно во Франции: в городе Нант дерево внезапно проросло сквозь припаркованный автомобиль!
Машина стояла рядом с деревом на своём привычном месте на автопарковке среди десятков других. И вот в какой-то момент окружающие с недоумением обнаружили, что теперь многометровое дерево прорастает прямо через авто, невероятным образом пробив его крышу!
Столь странное происшествие собрало вокруг себя целую толпу зевак и тотчас-же появилось в соцсетях в виде фотографий и видеороликов, которые вызвали бурное обсуждение пользователей.
https://youtube.com/watch?v=LfvOdpU-63M
Как всегда и бывает в подобных случаях, было высказано немало самых разнообразных версий и предположений — от телепортации и провала во времени до так называемого «сбоя в матрице» и прямого божественного вмешательства…
Однако скептики невозмутимо заявляют, что, скорее всего, им довелось лицезреть результат гениального розыгрыша или искусной постановки, а что ещё более вероятно, сие чудо — ничто иное, как очередной арт-объект или инсталляция. Но кому и ради чего необходимо было создавать подобное? Неординарный пиар-ход шустрых рекламщиков? Будем надеяться, что ответы на эти вопросы вскоре обнаружатся…
Пожалуйста, оцените публикацию:
Общий рейтинг: 4.9 / 5. Голосов: 34
Для этой публикации пока нет оценок. Станьте первым!
THE BIG THE ONE
19 ноября в сети появилось и широко обсуждается очень странное видео, сделанное где-то во Франции. Судя по комментариям автора утром люди пришли на парковку автомобилей и обнаружили следующее:
https://youtube.com/watch?v=GtmWJ6I0sok
Естественно, что первым предположением обалдевшей публики стала мысль, что всё это какой-то странный арт неких шутников. Однако, даже если это “арт”, то по нему возникают вопросы.
Например вопрос: а как и когда это было сделано? Чтобы соорудить такой “арт” нужно время, причем времени довольно много. А за это время “художников” должны были заметить.
Второй возможны вариант – это фокус с самим автомобилем, который разрезали, обкрутили вокруг дерева, потом склеили, выправили и покрасили шов. Для кино так вполне можно сделать, но при близком рассмотрении следы манипуляций будут видны. В данном же случае люди толпятся вокруг всего этого, скребут ногтями крышу автомобиля – и ничего не видят.
Для достоверного исследования всего этого автомобиль нужно, конечно, снять со ствола, посмотреть на это дерево и все станет понятно, однако пока многим приходит в голову мысль о повторении во Франции Филадельфийского эксперимента или чего-то подобного.
Филадельфийский эксперимент – это гипотетический эксперимент, предположительно проведённый ВМC США 28 октября 1943 года, во время которого эсминец «Элдридж» сначала куда-то исчез, а после этого появился из неоткуда. При этом на борту корабля якобы были найдены люди, наполовину вмурованные в палубу и в переборки:
Дожившие до наших дней моряки из команды «Элдриджа» отрицают факт проведения эксперимента и считают заявления о нём выдумкой и ложью, однако эти заявления ничего не значат, поскольку космонавты тоже по телевизору много чего заявляют.
Исходя из этого возможного исторического опыта можно думать, что автомобильчик тоже кто-то куда-то телепортировал. Возможно, он въехал в какую-то аномалию, возможно с ним поигрались какие-то “марсиане” – сказать сложно.
Так же высказывается версия о “глюке в Матрице”, которых в последнее время наблюдается довольно много: одинаковые люди, собирающиеся в одном и том же месте, пропадающие в никуда автомобили и так далее.
Наконец, есть версия, которая кажется нам самой разумной. Она предполагает, что фокус с автомобилем постановочный и нужен кому-то, чтобы скрыть аналогичный, совершенно реальный инцидент с глюком в какой-то телепортации. Схема такая.
Сейчас какие-то клоуны обернули автомобиль вокруг дерева. Журналисты собрались, пощелкали камерами и лицом, после чего об этом написали все газеты и поднялась шумиха. А когда поднялась шумиха – в телевизоре появились клоуны и как бы признались, что это они сделали “арт”.
И вот, после этого шоу до народа доходит утечка информации о некоем реальном подобном инциденте. И что скажет публика, даже если публике предъявят фото? Правильно, публика скажет что это опять “арт” и тема будет мгновенно замята и вытеснена из СМИ. Поэтому по нашему мнению сейчас нечто подобное как раз и происходит, так что следим за развитием событий.
Ствол на крыше
Обслуживающая организация в переговоры с автовладельцем вступать не стала. Тогда он отправился в суд. Районный суд с ним согласился, хотя и немного уменьшил сумму компенсации. Организация под названием «Жилищник» опротестовала это решение в городском суде и нашла там полное понимание. Какие компенсации? Гроза же была и ветер сумасшедший. Это стихия и форс-мажор, за которые никто не отвечает.
Тогда гражданин оспорил такое решение в Верховном суде РФ. Там посчитали доводы жалобы достойными внимания и с точки зрения закона разъяснили, что такое стихия, форс-мажор и кто ответит за раздавленную деревом машину.
Понятно, что такие толкования ситуации по статьям кодексов Верховный суд делает для своих коллег, но разъяснения могут помочь многим гражданам, попавшим в аналогичную ситуацию.
Итак, все началось в городе во время сильной грозы. На автомобиль, припаркованный во дворе многоквартирного дома, во время непогоды упало дерево и сильно его исковеркало. Хозяин машины написал возмущенное письмо коммунальщикам, которые проглядели и вовремя не спилили гнилое дерево.
Суд с гражданином согласился, правда, сумму компенсации за ремонт уменьшил с учетом износа машины на сто тысяч рублей.
Городской суд, куда коммунальщики обжаловали это решение, отменил его и сказал, что в ущербе вообще никто не виноват.
Верховный суд с таким выводом городских коллег не согласился. Вот его аргументы.
Районный суд, когда вставал на сторону гражданина, в своем решении записал: есть причинно- следственная связь между бездействием коммунальщиков, которые не убрали вовремя потенциально опасное дерево, и ущербом истцу в виде разбитой машины.
Горсуд, отменив такое решение, сказал: нет оснований для вывода, что коммунальщики не убрали опасное дерево, так как на нем нет «видимых признаков аварийности и сухости». Так что платить коммунальщики не должны и вообще за грозу они не отвечают.
Верховный суд РФ напомнил коллегам про статью 56 Гражданского процессуального кодекса, в которой говорится, что каждая сторона должна доказывать обстоятельства, на которые ссылается. В 1064-й статье уже Гражданского кодекса говорится, что вред, причиненный личности или имуществу гражданина возмещает тот, кто его причинил. «Лицо, причинившее вред» освобождается от возмещения, если докажет, что вред нанесен не по его вине.
По этому поводу был даже специальный пленум Верховного суда (номер 25 от 23 июня 2015 года). На котором было сказано следующее: бремя доказывать невиновность лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.
Из всего сказанного Верховный суд делает следующий вывод. Вина причинителя вреда, которая может заключаться в том, что он не исполнил свои обязанности, предполагается до тех пор, пока лицо, не исполнившее обязанность, не докажет обратное.
В нашем деле получилось, что городской суд освободил коммунальщиков от положенной по закону их обязанности доказывать, что они деревья на своей территории регулярно обследовали и убирали опасные, старые и сухие. Более того, апелляция это бремя доказывания переложила на пострадавшего гражданина.
Кстати, в районный суд истец представил снимки упавшего на его машину дерева, на которых ясно видно, что вся сердцевина дерева гнилая. Этот факт суд почему-то не заметил. Верховный суд сказал, что в нарушение 56-й статьи Гражданского кодекса апелляция не предложила ответчику представить доказательства своей невиновности. А в нарушение 79 статьи Гражданского процессуального кодекса не поставила вопрос о проведении экспертизы упавшего дерева, чтобы установить, здоровым оно было или больным.
Верховный суд постановил: спор апелляция должна пересмотреть с учетом его разъяснений.
Какие штрафы для водителя за ДТП с деревом?
Да, есть. И в первую очередь следует поговорить о штрафах ГИБДД непосредственно за нарушения на дороге, повлёкшие ДТП. И здесь есть ещё одна хорошая новость – если вам вменяют нарушение 10.1 Правил, то штрафа за это просто не существует в КоАП 2021 года.
Но зато есть штраф, к примеру, за управление в состоянии опьянения (и лишение прав и даже лишение свободы в ряде случаев) и другие редкие нарушения ПДД, которые могли стать причиной того, что вы съехали с дороги в деревья.
Нужно ли платить за уничтоженное дерево или куст?
О гражданской ответственности за повреждение автомобилем растительности возле дороги судебной практики в 2021 году почти нет. То есть владельцы деревьев почти никогда не взыскивают ущерб, причинённый последним.
Но зато есть административные штрафы непосредственно за уничтожение деревьев, кустарников или лиан в виде насаждений или в лесах. Да, целых два наказания:
Такие меры ответственности предусмотрены соответственно частями 1 и 2 статьи 8.28 КоАП РФ. Да, есть ещё уголовные наказания за уничтожение леса – статья 260 УК РФ. Но для привлечения по этой норме должен быть значительный размер повреждений. На легковом автомобиле этого сделать у вас не получится.
Дерево проросло сквозь машину, но всё цело. От сбоя в матрице у людей ломается мозг, а объяснение элементарное
На одной из улиц во Франции люди наблюдали удивительное явление: дерево насквозь проткнуло машину. Но и растение, и техника в полном порядке, без каких-либо видимых повреждений. Редкий синтез природы и человеческого творения снял на видео житель Дагестана, пишет «Регион Online».
Кадры из видоса заставляют недоумевать. Вот высокое дерево, вполне обычное, с большой кроной.
Но ниже видно, что оно буквально протыкает машину, причём повреждения на крыше транспорта минимальные, как будто дерево просто проросло, не встретив на пути никаких препятствий.
То же самое видно с другого ракурса: дерево хорошо просматривается внутри салона машины, оно относительно аккуратно прошло сквозь водительское кресло.
Но мало того, у дерева есть корни, раз оно уходит в землю; то есть это действительно живое растение, а не просто большая палка, которую просунули в отверстие в автомобиле.
Посмотреть видео целиком и поудивляться вы можете прямо сейчас.
Однако некоторые пытаются строить предположения — одно невероятнее другого.
Также есть идея о том, какую цель преследует подобная инсталляция.
И, конечно, не обошлось без шуток.
К счастью для жаждущих узнать правду, как всё же такой фокус получился, есть ещё одно видео — с разоблачением. На автомобиле заметили несколько швов. То есть, предположительно, аккуратно разрезанную машину переместили к дереву, а отверстия затем заварили.
Правда, кто и зачем это сделал, остаётся загадкой. Природа, кстати, нередко озадачивает людей: как, например, из национального парка мог сбежать огромный камень, абсолютно неясно. А уж как он умудрился вернуться — вообще за гранью понимания.
Также людей до сих пор пугают звуки, которых они раньше не слышали. Опытный охотник не смог распознать, кто жутко воет в глухом лесу, и пока учёные разбираются, люди уже обрадовались: конечно, это снежный человек.
Источник статьи: http://medialeaks.ru/2011zen-car-and-tree/
Дерево насквозь пронзило машину — как это? Видеозагадка
18 ноября на улице Мендес-Франс во французском Нанте дагестанец увидел легковую машину, сквозь которую проросло дерево. Причем и дерево, и автомобиль выглядели вполне жизнеспособными. Не было похоже, что автомобиль стоит тут так долго, что уже порос мхом — он стоял абсолютно свежий и с накачанными колесами. Мужчина походил вокруг машины, а потом разместил видео в соцсетях . Пользователи принялись решать задачку, некоторые посчитали, что это ловкий фотомонтаж, пишет «Регион online ».
Однако все очень быстро разрешилось
Как пишут французские СМИ, загадка, привлекшая зевак, — на самом деле инсталляция уличного театра Royal De Luxe, который хотел произвести шум и привлечь внимание прохожих. Вокруг странного объекта собрались толпы зевак, информация быстро распространилась, и народ стал съезжаться с окраин, чтобы увидеть чудо-машину, пронзенную деревом
Все фотографировали объект и размещали в соцсетях, вот и наш товарищ из Дагестана отметил это явление.
Интрига, привлечение любопытных, оживление района как раз и были целью акции Royal De Luxe. Художественный проект, рассчитанный на несколько лет, должен помочь оживить популярный район города и заставить людей общаться и обмениваться впечатлениями. Любопытно, но этот проект финансируется бюджетами городов Нант и Сен-Херблен.
Особенно дотошные зеваки все же поняли, в чем трюк — машина была распилена, а потом аккуратно сварена вокруг дерева. Ну а художники создали иллюзию, что дерево ее проткнуло. Если хорошенько присмотреться, следы сварки на зачищенном и подкрашенном кузове все же найти можно.
Что касается самой инсталляции, то на следующий день она была сожжена неизвестными. Хотя, возможно, это тоже часть перформанса.
Увидеть привидение на освещенной парковке — еще ничего, а если ночью на пустынной улице? Но это уже совсем другая история.
Источник статьи: http://www.zr.ru/content/news/920591-derevo-proroslo-skvoz-mashinu/
Вторичная переработанная древесина (Reclaimed Wood)
В последние годы у многих дизайнеров, архитекторов и столяров стало очень модным создавать красивые изделия с использованием отделочных материалов. Вот например, многие мировые дизайнеры сегодня готовы отправиться за старой древесиной, за амбарной доской или за антикварной древесиной хоть на самый край света.
Таким образом многие дизайнеры мира готовы в настоящее время отправиться даже в болота Новой Зеландии, чтобы найти там многовековую древесину, которая была срублена не одно столетие назад. Или в любое время также готовы лететь в Венецию, в поисках старых стыковых столбов.
Эта мода на старую древесину пришла и в автопромышленность, которую после вторичной переработки превращают в последующем в уникальные изделия и в дорогостоящие отделочные материалы.
Особенно стала популярной вторичная старая древесина, которую используют при изготовлении концепт-каров или роскошных дорогостоящих автомобилей, где отделка интерьера должна быть высококачественной, на высшем уровне и эксклюзивной.
Дело тут вот в чем, а именно, при использовании не очень старого дерева никакие современные технологии не смогут повторить уникальную текстуру той старой древесины, которая долгое время медленно по-тихонечку старела и со временем приобретала свой неповторимый внешний вид. Именно этот самый вид и придает старой древесине ценный винтажный стиль при отделке интерьера.
Вот например, недавно компания «RAM2 стала предлагать за дополнительную плату эксклюзивную отделку салона машины винтажным деревом.
Если машину подрезал другой водитель, и та въехала в дерево – что делать?
Дело в том, что даже если у подрезавшей вас машины нет никаких повреждений и вообще не было взаимодействия с ней, то это не означает, что её водитель не является участником ДТП. А значит это, что именно виновные (или в редких случаях невиновные – если, к примеру, тот сам уходил от столкновения) действия этого водителя привели к происшествию. Что, в свою очередь, означает, что он является причинителем вреда, и именно ему подлежит его возмещать (или его страховой компании по ОСАГО).
На такое положение дел указал однажды Верховный суд, где как раз было дело с автомобилем, который не столкнулся сам ни с кем, но именно действия его водителя привели к ДТП. Речь идёт о деле №78-АД 15-4.
4) Бамбук
Бамбук является одним из наиболее быстро растущих растений на Земле. Так например, некоторая его разновидность (бамбука) растет со скоростью 90 сантиметров в сутки.
Бамбук один из самых доступных и легко пополняемых натуральных материалов в мире. Благодаря своему уникальному бежевому цвету бамбук очень красиво может дополнить любой темный интерьер. При попадании яркого света на бамбук текстура этого растения может напоминать цвет матового алюминия.
Компания «Lexus» в наше время очень часто использует бамбук для отделки интерьеров своих современных автомобилей.
Обычно дизайнеры «Lexus» в интерьере автомобилей исплльзуют светлые тона бамбука. Но вот например, компания «BMW» предпочитает использовать бамбук, который окрашен в темный и блестящий цвета.
Кроме всего, бамбук является одним из самых легких материалов, что очень актуально для самих автопроизводителей, так как в последние годы в борьбе за экономичность снижение веса самого автомобилей стало куда актуальней, чем все остальное. Ведь с каждым годом снижать потребление топлива автомобилем становится все сложнее и сложнее.
В наши дни экономия каких-то граммов в весе автомобиля, это уже достижение. Именно поэтому многие автомобильные компании так полюбили использовать бамбук в качестве отделочного материала салона автомобиля.
Это дерево проросло за одну ночь через машину во Франции, и никто не знает, как это случилось
Белый хэтчбек с деревом, растущим прямо через центр, казалось бы, за одну ночь, и никто не знает, как это произошло.
Если вы еще не догадались, это на самом деле произведение уличного искусства, созданное местной театральной компанией The Royal De Luxe, известное как фантастическими произведениями уличного искусства, такими как и другими импровизированными произведениями искусства, которые не поддаются логике.
Согласно Ouest-France, местному средству массовой информации, которое освещало это событие:
Если вы живете в том районе и вокруг него, то знаете, что это уличное искусство не так уж и редко.
Единственное логичное объяснение состоит в том, что днище и верх машины уже предварительно пробиты. Со стороны. вероятно, два разреза были сделаны достаточно большими для того, чтобы дерево могло проскользнуть, причем эти разрезы были спрятаны под резиновым уплотнителем на крыше, а затем скрыты за закрытой дверью.
Водительское сиденье, вероятно, вырезано таким же образом, оставляя достаточно места для ствола дерева.
Проезжая по трассе, увидел деревянные щиты перед обочиной. Узнал у знакомого дорожника, для чего они нужны
Два дня назад я со всей своей семьёй отправился в деревню к родителям погостить на выходные. По этому маршруту я проехал за всю свою жизнь минимум 500 раз (не только по выходным в деревню гонял частенько, но и целый год колесил туда и обратно по своему рабочему маршруту, когда работал торговым представителем). И как вы понимаете, знаком мне был чуть ли не каждый столб на обочине в этом направлении.
Но в этот раз моё внимание привлекли весьма странные сооружения, которые я прежде не встречал на этом участке дороги, да и сколько мне приходилось поездить по другим дорогам ближайших регионов, таких конструкции я увидел впервые. Хотя, сразу скажу, что догадался, для чего они нужны и многие из читателей конечно же тоже догадаются, если подумать логически
А вот, собственно, и эти подозрительные на первый взгляд заграждения:
Ну и чтобы было понятно, насколько близко или далеко всё это расположено от дороги, сделал фото без приближения. И если ориентироваться на глаз что называется, то расстояние от этих деревянных решеток до дороги составляет не больше 50 метров по моим субъективным ощущениям.
Но даже догадываясь о назначении этих деревянных решёток, я не был на 100 % уверен, для чего всё это нужно, и решил по приезду в деревню расспросить об этом одного своего знакомого, который всю жизнь работает в дорожной службе, и уж точно должен знать об этом всё. И вот что он мне ответил по этому поводу:
Расположенные рядом с дорогой сооружения в виде деревянных решёток являются ни чем иным как снегозадержателями, и устанавливаются на тех участках дороги (точнее, рядом с ними), где в зимнее время часто образуются так называемые снежные перемёты, если отсутствуют иные защитные средства.
Приспособления эти нельзя назвать чем-то новым и технологичным, да и применялись они ещё сотню лет назад, когда и транспорта по сути-то и не было практически. И неудивительно, что сейчас такие снегозадержатели практически не используют, так как их роль отлично выполняют снегозащитные насаждения. А вот там, где с одной стороны нет насаждений, что не так часто, но встречается, там как раз и применяются подобные сооружения.
Лично я за свой хоть и небольшой (15-летний) водительский стаж, в своём регионе вижу такие вот щиты впервые, но стоит признать, что их установили в нужных местах, где в зимнее время часто напрочь забивает дорогу в сильные метели. Так что, хоть и не ново, и не современно, главное, чтобы было эффективно.
А вы встречали подобные сооружения в своей местности? Оставляйте комментарии ниже, и не забывайте ставить лайк, если статья понравилась и оказалась вам хоть немного полезной. Удачи на дорогах, до встречи!
Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/automaniac/proezjaia-po-trasse-uvidel-dereviannye-scity-pered-obochinoi-uznal-u-znakomogo-dorojnika-dlia-chego-oni-nujny-5fc3a817b545e63488f17ce2
Какие виды дерева применяются в отделке автомобилей.
Дерево всегда было благородным и ценным материалом отделки. Естественно, что с самого начала появления первых автомобилей дерево прочно вошло в автомир в качестве основного материала при конструировании кузова, а также в качестве отделки интерьера.
Самое удивительное здесь это то, что даже спустя 100 лет после становления автомобилестроения в современных автомобилях элементы интерьера по-прежнему продолжают отделываться ценными породами дерева. Но не все виды отделки деревом салона машины одинаковы. Все зависит от марки и модели автомобиля, тде интерьер может быть отделан красным деревом или другими видами ценных пород древесины. Давайте уважаемые друзья вместе узнаем, какие-же породы древа в настоящее время можно найти в современных автомобилях.
1) Ясень
А знаете ли вы, что самые первые модели самолетов были построены из ясеня, так как древесина этого дерева очень прочная и одновременно легкая. Также, ясень сам по-себе эластичен. Именно поэтому луки и бейсбольные биты делают из этой древесины.
Первые автомобили в автопромышленности также имели деревянный кузов изготовленный из ясеня. Например, компания «Morgan Motor» оснащала свои первые автомобили деревянными элементами из ясеня, которые могли сгибаться без особого повреждения под той-же нагрузкой подвески.
В настоящий момент ясень в автопромышленности используется только в качестве отделки интерьера. Правда это встретишь не так часто.
3) Сапеле
Дерево Сапеле (Сапелли) родом из Центральной и Западной Африки. Это самая популярная древесина для создания дорогой мебели и музыкальных инструментов. Внешний вид Сапеле напоминает красное дерево. Отличительной особенностью этого дерева является однородная структура волокон древесины и определенный рисунок на самом срезе, который удивительно сияет самым естественным образом.
Обратили свое внимание на Сапеле также и Японские дизайнеры, которые стали использовать эту древесину при отделке салона автомобиля Lexus RX 2016 года выпуска. Правда дизайнеры компании «Lexus» сначала отбеливают дерево Сапеле, а уж затем окрашивают древесину с серый цвет, придавая ему более изящный внешний вид
Делается это для того, чтобы древесина выглядела еще богаче
Правда дизайнеры компании «Lexus» сначала отбеливают дерево Сапеле, а уж затем окрашивают древесину с серый цвет, придавая ему более изящный внешний вид. Делается это для того, чтобы древесина выглядела еще богаче.
Автомобиль въехал в дерево или оно упало на машину – что делать, кто виноват и считается ли это ДТП?
Автомобиль врезался в дерево – ДТП
Виновность в ДТП по закону 2021 года всегда ложится на того, чьё нарушение привело к столкновению. Если автомобиль съехал с дороги и врезался в дерево, то здесь почти всегда есть то или иное нарушение ПДД его водителем (чаще всего вменяют 10.1), и вины самого дерева здесь быть якобы не может. Тем не менее, есть всё же одна тонкость, за которую можно зацепиться. Кроется она в том, что у любого объекта в придорожной полосе есть хозяин, и у такого владельца есть не только права, но и обязанности по обеспечению безопасности дорожного движения. В статье мы подробно обсудим такую ситуацию и судебную практику. А вот с упавшим на авто деревом всё несколько проще – здесь привлечь балансодержателя последнего гораздо более вероятно, но тоже не всегда такие судебные дела заканчиваются успешно для автолюбителя. Но давайте обо всём по порядку!
Дупло в дереве, сквозь которое можно проехать
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Оказывается, способ строить туннели в больших рукотворных дуплах деревьев уже не нов. Его впервые применили в 1881 году в Йосемитском заповеднике, использовав знаменитое 2100-летнее дерево Вавона (9 метров в диаметре). После этого секвойя простояла еще век, пока не рухнула в ходе снежной и ветреной зимы 1969 года. В отличие от нее, дерево, которую вы видите на фото, рухнуло еще до постройки в нем дупла. Но по размерам безымянная древесная жительница национального парка Секвойя ничуть не уступает Вавоне: 84 метра высотой, 7 метров в диаметре.
Помимо этого, в Калифорнии еще примерно три таких дерева-туннеля, в искусственное дупло которых с легкостью проедет любая легковая машина, а то и маленький грузовик. К счастью или к сожалению, эта архитектурная форма (или деревянная скульптура?) становится реликтом: в наши времена вырезать туннели в упавших секвойях перестали. Смотрители заповедников стремятся, чтобы все выглядело естественно — и если уж гигантское дерево упадет на дорогу, они скорее проложат новую.
Источник статьи: http://kulturologia.ru/blogs/231211/15904/
Если дерево упало перед машиной на дорогу – что делать?
Немного более сложная ситуация с падением растительности – когда оно падает на дорогу не непосредственно на автомобиль, а прямо перед ним. Таким образом, авто просто врезается во внезапно возникшее препятствие.
Здесь есть очень важная тонкость – вам по приезду сотрудников ГИБДД для оформления такого ДТП нужно всеми силами давать и писать такие объяснения по аварии, которые не позволяет вменить вам пункт 10.1 ПДД. Разумеется, не должно быть доказуемых фактов превышения скорости (и речь не о нештрафуемых +20 км/ч, а вообще – если ограничение 90, то вы обязаны ехать не более 90 км/час).
К примеру, лучше написать следующее (прямо по тексту прямой трактовки пункта 10.1 Правил):
Во время падения я предпринял все объективные меры для избежания столкновения. Упавшее перед моим транспортным средством дерево не являлось опасностью, которую я был в состоянии обнаружить, вследствие внезапного появления препятствия на дороге, не совместимого с объективной возможностью своевременно остановиться.
Очевидно, что если в вашем отношении не будет возбуждено дела о нарушении ПДД, то виновен будет тот, кто нарушил законодательство – допустил нахождение дерева, которое упало из-за ветра, ближе предельного расстояния от дорожного полотна. А, как мы знаем из вышеописанного, расстояние это равно высоте дерева и плюс два метра
Поэтому также важно, чтобы оформляющие инспекторы ГАИ замерили расстояние от места роста растения до дороги и отразили это в схеме ДТП. Только внимательно изучите этот документ – вам дадут его на подпись
Можно ли получить выплату по страховке ОСАГО?
Сам этот вопрос может возникнуть только из-за непонимания, как работает страхование автогражданской ответственности и что это вообще такое.
А главный ответ здесь заключается в том, что выплату сможет получить только собственник уничтоженного дерева, если подаст соответствующее заявление. Дело в том, что ОСАГО – это страхование не собственного имущества, а именно ответственности водителя при наступлении причинения вреда с использованием транспортного средства, на которое приобретался полис.
Таким образом, по вашему полису ОСАГО страховым случаем является наступление вашей же ответственности перед третьими лицами. Если вы причинили вред имуществу, здоровью или жизни других людей, то за вас выплатит компенсацию страховая компания (в пределах страховой суммы). Но если вы сами виновны в ДТП, то автомобиль вам по ОСАГО не восстановят. Равно как, даже если виновником признали владельца дерева, то у него (на дерево) ОСАГО быть не может, поэтому здесь идёт прямое возмещение вреда – из бюджета собственника.
Зато по Каско при наличии у вас такого договора вы уже сможете получить возмещение.